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返回列表自助洗車機的未來，主要看這三項
更新時間：2016-08-13
自助洗車業的未來，主要看教育
據官方統計：截到2014年底，機動車保有量達2.64億輛，其中汽車保有量達1.54億輛，私家車總量超過1.05億輛，每百戶家庭擁有25輛。隨著我國經濟社會持續快速發展，群眾購車剛性需求旺盛，汽車保有量繼續呈快速增長趨勢，2014年新注冊登記的汽車達2188萬輛，保有量凈增1707萬輛，均為歷史高水平。這喜人的數字，無疑引發了眾多投資人的遐想，于是乎，就有了“E洗車”、“互聯網020洗車”、1元上門洗車、云洗車等的一哄而上。
洗車是剛需的高頻消費，而洗車難的瓶頸已在國內存在多年且一直未能得到有效解決。如果政府不大力推廣自助洗車機項目的建設，讓洗車就在家門口，社會和媒體不大力宣傳和倡導自助洗車生活方式，車主們未來的洗車將會比如今還難。自助洗車,教育先行!
自助洗車業的未來，主要看平臺
在一般人看來，自助洗車機的內部構造并不是特別復雜，主要就是各種零配件的組裝，所以外行人覺得入門門檻低，進入得也就比較快。在百度里面隨便搜索一下，就有幾十個品牌，且比較集中在山東和廣東一帶。樂樂象、榮事達等均是2015年新上線的投幣刷卡洗車機品牌，產品剛下線就忙著在媒體大肆推廣了;擁有2萬平方組裝基地的深圳凱斯萊特公司，在年底也減少了“巴卡拉洗車機”在媒體的廣告投放額度，究其原因，應該是目前的投入產出比沒有達到年初的預期吧?縱觀國內的自助洗車機生產企業，因大部分還停留在各種零配件的組裝水平上，科技含量不是很高，達不上如IPHONE手機般的精密制造，故近年來就雨后春筍般地冒出了很多自助洗車機品牌;經營者也很茫然，面對眾多品牌卻不知該如何選擇和決策。
在經歷了前階段"互聯網+洗車"的浩劫之后，看好汽車后市場特別是想把洗車作為后市場入口的資本將會多一些理性思考了;普通的經營者，也會隨著移動互聯網的快速滲透，更多地選擇具有前瞻性的、性價比較高的自助洗車機品牌來投入。入口準，平臺穩，平臺大，事業才能做大。自助洗車，要選好平臺!
自助洗車業的未來，主要看創新
在資本界小有名氣的廣東無極道投資集團的孫政權董事長表示，這2年有不低于30家的自助洗車機企業對接過他，希望能有機會合作并把企業提上一個臺階。作為國內IT界的人士，孫總曾多次毫不留情地提醒那些前來咨詢的企業：商業模式創新的前提，是產品的功能要創新，平臺的功能要創新，如果欠缺這些起碼的基礎，無異于望梅止渴。自助洗車作為一種新業態和生活方式，一定會有前途;自助洗車機的研發、生產和運用，都要與國際技術快速接軌，與水平看齊。政府工作報告中已明確顯示，把工業4.0已經上升到戰略層面，實質上就是要大力推動移動互聯網、云計算、大數據、物聯網等與現代制造業結合，推動制造業與互聯網融合發展，不斷提我國制造業的水平和層次。自助洗車機行業也概莫能外。
另據媒體報道，康駿公司的黃長保董事長把廣東車海洋的“互聯網+自助洗車”項目引進到南昌市場后，因車海洋的“云+端”、“互聯網+車聯網+”模式有望能困擾當地已久的“洗車難”瓶頸，并推動大眾創業，帶動當地傳統的服務業向現代服務業徹底轉變，并能給南昌市民解決實實在在的“洗車難”民生事宜，前不久還得到了當地政府的大力扶持。作為一名普通的自助洗車機經營者，沒想到自己的一個睿智的選擇能夠得到當地政府部門的高度肯定，讓黃長保董事長倍感榮幸：看來，選擇真的比努力還重要，這次我選對了!
由此可見，自助洗車機行業的發展，創新很重要。栽好梧桐樹，自有鳳凰來;自助洗車業的美好未來，一定會來。